Refroidissement à Neuville-sur-Saône
Radiateur, pompe à eau, thermostat, durites, liquide de refroidissement : nous réparons les fuites et les surchauffes avant qu’elles n’endommagent le moteur.
Une surchauffe peut coûter très cher
Le circuit de refroidissement maintient le moteur à bonne température et alimente aussi le chauffage de l’habitacle. Une fuite, un thermostat bloqué ou une pompe à eau défaillante entraîne la surchauffe, voire la casse du joint de culasse.
Nous recherchons l’origine de la fuite par test de pression, remplaçons les pièces défaillantes et renouvelons le liquide selon la préconisation du constructeur. Ne roulez jamais voyant de température allumé.
Quand consulter ?
- Aiguille de température qui monte
- Liquide qui coule sous la voiture
- Chauffage tiède malgré un moteur chaud
- Voyant de température ou de niveau
- Odeur sucrée ou vapeur sous le capot
En cas de surchauffe, arrêtez-vous immédiatement et coupez le moteur. Ne dévissez pas le bouchon à chaud.
Nous réalisons
- Radiateur, durites et vase d’expansion
- Pompe à eau et thermostat
- Motoventilateur et sonde de température
- Remplacement du liquide de refroidissement
- Radiateur de chauffage et échangeur
- Recherche de fuite par test de pression
Causes fréquentes
- Durite fissurée ou collier desserré
- Pompe à eau usée
- Thermostat bloqué
- Liquide de refroidissement vieilli ou insuffisant
Une intervention en quatre étapes
Nous écoutons les symptômes, puis contrôlons le véhicule à l’aide de notre valise multimarque.
Pièces, main-d’œuvre et délai sont détaillés avant toute intervention.
Pièces de qualité, montage soigné, contrôle de fonctionnement.
Essai routier, explications et conseils d’usage pour prolonger la durée de vie.
Refroidissement : vos questions
Quand changer le liquide de refroidissement ?
Selon le constructeur, tous les 3 à 5 ans ou 60 000 à 120 000 km. Un liquide vieilli protège moins bien contre la corrosion.
Puis-je rouler avec une petite fuite ?
Non : le niveau peut baisser vite et entraîner la surchauffe. Faites contrôler le circuit sans attendre.
Pourquoi remplacer la pompe à eau avec la distribution ?
Elle est souvent entraînée par la courroie et se trouve au même endroit : la remplacer en même temps évite de payer deux fois la main-d’œuvre.
