Voyant FAP, perte de puissance, mode dégradé : nous diagnostiquons, nettoyons ou remplaçons le filtre à particules de votre diesel. Nous ne supprimons jamais le FAP.
Le filtre à particules piège les suies du moteur diesel et les brûle lors des régénérations. Les trajets courts, la conduite urbaine et un mauvais fonctionnement des capteurs empêchent ce cycle de se faire et encrassent le filtre.
Après diagnostic, nous proposons si possible un nettoyage et une régénération forcée, plus économiques qu’un remplacement. Nous traitons aussi la cause de l’encrassement (capteurs, EGR, injecteurs). La suppression du FAP est interdite par la loi et sanctionnée au contrôle technique.
Un FAP qui se bouche peut aussi diluer l’huile moteur : ne tardez pas à consulter.
Nous écoutons les symptômes, puis contrôlons le véhicule à l’aide de notre valise multimarque.
Pièces, main-d’œuvre et délai sont détaillés avant toute intervention.
Pièces de qualité, montage soigné, contrôle de fonctionnement.
Essai routier, explications et conseils d’usage pour prolonger la durée de vie.
Non, c’est interdit et sanctionné : amende, contre-visite au contrôle technique, risque pour la vente. Nous nettoyons ou remplaçons le filtre.
Roulez régulièrement quelques minutes à allure soutenue (route ou voie rapide) pour déclencher la régénération. Utilisez l’huile préconisée.
Dans de nombreux cas oui, si le filtre n’est pas fissuré ou saturé. Après diagnostic, nous vous disons ce qui est possible.