EntretienEntretien et vidange
Une vidange et une révision faites à temps protègent le moteur et préservent la valeur de votre voiture. Nous suivons le carnet d’entretien et utilisons des huiles et des filtres conformes aux préconisations du constructeur.
Nous réalisons
- Vidange huile moteur et remplacement du filtre à huile
- Filtres à air, habitacle et carburant
- Révision selon le programme constructeur
- Bougies, courroie d’accessoires, balais d’essuie-glace
- Contrôle des niveaux, de l’éclairage et des points de sécurité
Signes d’alerte : voyant d’entretien allumé, huile très noire, moteur plus bruyant, kilométrage de révision dépassé.
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Tenue de routeTrain roulant
Le train roulant relie votre voiture à la route : suspensions, direction, roulements, transmission. Son usure est progressive et se remarque à la conduite. Un contrôle régulier garantit confort, tenue de route et distances de freinage.
Nous réalisons
- Amortisseurs, ressorts et coupelles de suspension
- Rotules, triangles, biellettes et silentblocs
- Roulements de roue et cardans
- Géométrie et parallélisme
- Direction : crémaillère, rotules, pompe d’assistance
Signes d’alerte : la voiture tire d’un côté, claquements dans les virages, volant qui vibre, voiture qui tangue, usure irrégulière des pneus.
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SécuritéFreinage
Le freinage est le premier organe de sécurité du véhicule. Nous contrôlons l’ensemble du circuit et remplaçons les pièces d’usure par des références de qualité, montées essieu par essieu.
Nous réalisons
- Plaquettes et disques avant et arrière
- Étriers, flexibles et durites de frein
- Remplacement du liquide de frein
- Frein à main et frein de stationnement électrique
- Diagnostic ABS et ESP
Signes d’alerte : grincement, pédale molle ou trop basse, vibrations au freinage, voyant ABS, distance d’arrêt qui s’allonge.
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Cœur mécaniqueMoteur
De la distribution au turbo, nous diagnostiquons et réparons les moteurs essence et diesel. La courroie de distribution doit être remplacée à l’échéance : sa rupture peut détruire le moteur.
Nous réalisons
- Distribution (courroie ou chaîne) avec pompe à eau
- Joint de culasse et culasse
- Injecteurs, pompe à injection, turbo
- Vanne EGR, admission, capteurs
- Fuites d’huile, joints, moteur échange standard
Signes d’alerte : perte de puissance, fumée à l’échappement, consommation d’huile, voyant moteur, cliquetis, démarrage difficile.
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TransmissionEmbrayage et boîte de vitesses
L’embrayage s’use avec le temps et le style de conduite. Remplacé au bon moment, il évite des réparations de boîte plus lourdes. Nous changeons le kit complet pour une réparation durable.
Nous réalisons
- Kit embrayage (disque, mécanisme, butée)
- Volant moteur bimasse
- Commande d’embrayage : câble, émetteur, récepteur
- Vidange de boîte manuelle ou automatique
- Réparation et remplacement de boîte de vitesses
Signes d’alerte : l’embrayage patine, pédale dure ou qui ne remonte plus, passage des vitesses difficile, odeur de brûlé, bruit à l’appui sur la pédale.
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Dépollution dieselAdBlue
L’AdBlue alimente le système SCR qui réduit les oxydes d’azote des diesels récents. Un défaut de ce circuit déclenche un compte à rebours : au terme du décompte, le véhicule refuse de démarrer. Mieux vaut intervenir dès le premier message.
Nous réalisons
- Diagnostic du système SCR par valise électronique
- Remplacement de la pompe, de l’injecteur ou du réchauffeur
- Sonde NOx et capteur de qualité AdBlue
- Nettoyage de la cristallisation, remplacement du réservoir
- Remplissage et remise à zéro des alertes
Signes d’alerte : message « Démarrage impossible dans X km », voyant SCR ou AdBlue, perte de puissance, odeur d’ammoniac.
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Dépollution dieselFAP — filtre à particules
Le filtre à particules piège les suies du diesel et se nettoie par régénération. Les trajets courts l’encrassent. Nous le nettoyons ou le remplaçons après diagnostic. Nous ne supprimons pas le FAP : c’est interdit par la loi et sanctionné au contrôle technique.
Nous réalisons
- Diagnostic complet : capteurs, pression différentielle, EGR
- Nettoyage du FAP et régénération forcée
- Remplacement du filtre à particules
- Remplacement du catalyseur ou de la sonde
- Conseils d’utilisation pour éviter l’encrassement
Signes d’alerte : voyant FAP, perte de puissance, mode dégradé, ventilateur qui tourne longtemps après l’arrêt, consommation en hausse.
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SurchauffeRefroidissement
Le circuit de refroidissement maintient le moteur à bonne température et alimente le chauffage. Une fuite ou une pompe à eau défaillante peut conduire à la surchauffe et à la casse moteur : ne roulez pas voyant allumé.
Nous réalisons
- Radiateur, durites et vase d’expansion
- Pompe à eau et thermostat
- Motoventilateur et sonde de température
- Remplacement du liquide de refroidissement
- Radiateur de chauffage et échangeur
Signes d’alerte : aiguille de température qui monte, liquide qui coule sous la voiture, chauffage tiède, voyant de température, odeur sucrée.
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ConfortClimatisation
Un circuit de climatisation perd naturellement du gaz et s’encrasse. Une recharge régulière, avec recherche de fuite, redonne un air frais et évite d’abîmer le compresseur.
Nous réalisons
- Recharge de climatisation et contrôle d’étanchéité
- Compresseur, condenseur, déshydrateur
- Remplacement du filtre d’habitacle
- Désinfection du circuit et traitement des odeurs
Signes d’alerte : air qui ne refroidit plus, mauvaise odeur, buée persistante, bruit au démarrage de la clim.
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ÉchappementÉchappement et dépollution
Silencieux, catalyseur, sonde lambda : l’échappement réduit le bruit et les émissions. Un défaut peut entraîner une contre-visite au contrôle technique ou un voyant moteur.
Nous réalisons
- Silencieux, tubes, flexibles et supports
- Catalyseur et sondes lambda
- Vanne EGR : nettoyage ou remplacement
- Recherche de fuite et soudure
Signes d’alerte : bruit métallique ou ronflement, odeur de gaz, voyant moteur, échec à la mesure de pollution.
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ÉlectricitéBatterie, démarreur et alternateur
Une batterie dure en moyenne quelques années. Avant de la changer, nous testons l’ensemble du circuit de charge : batterie, alternateur et démarreur, pour traiter la vraie cause de la panne.
Nous réalisons
- Test et remplacement de batterie (y compris Stop & Start)
- Alternateur et démarreur
- Bougies de préchauffage et d’allumage
- Éclairage, faisceaux, fusibles
Signes d’alerte : démarrage lent, voyant de batterie, phares faibles, plus rien au contact, redémarrage impossible.
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DiagnosticDiagnostic électronique et contrôle technique
Avec une valise de diagnostic multimarque, nous lisons les défauts enregistrés par les calculateurs, analysons les capteurs et identifions la panne avant de remplacer une pièce. Nous préparons aussi votre véhicule au contrôle technique.
Nous réalisons
- Lecture des codes défaut et analyse des paramètres
- Remise à zéro des témoins après réparation
- Pré-contrôle technique et remise en conformité
- Préparation à la contre-visite
Signes d’alerte : voyant allumé au tableau de bord, mode dégradé, avant un contrôle technique ou une vente.
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